Carbon Dorsoduro

  • Die Teile sind absolut Geil :lol gemacht Auspuff gefällt mir nicht :nono
    ich werd mir trotzdem kein teures Carbon zeugs an meine DD nageln
    kann meine Kohlen auch anderst loswerden :)

    :D :D Hallöchen :wink wenn sich die Welle dreht der Motor geht :super

  • Zitat

    Original von Bastler
    Die Teile sind absolut Geil :lol gemacht Auspuff gefällt mir nicht :nono
    ich werd mir trotzdem kein teures Carbon zeugs an meine DD nageln
    kann meine Kohlen auch anderst loswerden :)


    Das ist bestimmt alles "nur" Folie!!

  • Ist auch nicht ganz mein Fall. Mir gefällt meine schwarze sehr gut, so wie sie ist.
    Die schönste ist meiner Meinung nach die "weiße" Racing DD.

    Gruß Stefan

    Schaut immer in den Rückspiegel, ich könnte hinter Euch sein.

    Einmal editiert, zuletzt von smeller001 (18. Februar 2009 um 08:11)

  • sorry Leute, das ist weder Folie noch H2O-Transfer. Hab das selbst mal an meiner alten Maschine gemacht. Es ist auf den Bilder auch gut gelungen, nur die Ausrichtung der Fasern hätte noch gleichmäßiger sein können. Das passiert aber, wenn man die Carbonmatten um Formen zieht.

    Das gute an den Teilen ist, dass sie sehr kratzunempfindlich sind.
    Optisch wär mir das aber auch zuviel Carbon, so schlecht sieht eine schwarze OriginalDD ja auch nicht aus. Manchmal ist der Grat zwischen schön und verbastelt schnell überschritten.

    Der Tuningauspuff hat übrigens keinen Kat mehr, seh ich das richtig?

  • ist mir auch ein wenig zu viel des Guten. Ich könnte mir vorstellen, dass ein schwarzer Rahmen und ein schwarzer Motorblock die DD optisch aufwerten.

    Aber sind Carbonteile nicht eigtl. dazu da Gewicht zu sparen und nicht um unbedingt gut auszusehen?

  • Also die Optik spricht schon für entweder mit Echtcarbon überzogenen Originaleilen oder komplett aus carbon gefertigte. Ausserdem ist Transferfolie nicht hitzefest genug für die Auspuffteile.

    Gefallen tuts mir trotzdem nicht. Ist einfach optisch zuviel. Handwerklich nicht 100%, in den Ecken hats die Fasern etwas verzogen aber wenn es komplett aus Carbon hergestellte Teile sind Hut ab vor dem Aufwand :klatschen.

    Ich persönlich sehe den Sinn von Carbonteilen an Auto und Motorrad eher in der vergleichsweise einfachen Herstellung als in Optik und/oder Gewicht. Der Gewichtsvorteil kommt nämlich nur zustande wenn man damit Metallteile ersetzt, gegenüber ABS oder anderen Kunststoffen hat CFK keinen nennenswerten Gewichtsvorteil. Zumindest nicht wenn man nicht auch die Konstruktion auf CFK optimiert.
    Und die Carbonoptik ist für mich ein Fall von Überreizung. Ich kanns einfach nicht mehr sehen.

    Einmal editiert, zuletzt von Tiberius (18. Februar 2009 um 14:36)

  • Ist Echt-Carbon und sehr gut verarbeitet, habe bei denen mal ein Teil für meine XT bestellt! Allerdings echt teuer wegen Versand aus Griechenland!

    Gewichtsmässig schafft man übrigens mehr, wenn man das Bordwerkzeug herausnimmt, falls in der Dorso eins vorhanden ist, weiß ich ja leider nicht! :peinlich