Kettenoeler

OK Jungs und Mädels ... für mich ist der "FaulenAspekt" der ausschlaggebende

Ich pflege aber auch meine Kette so regelmäßig, nicht genau aller Nasenlang aber regelmäßig. Nun mal Butter bei die Fische: Was sollte mich bewegen 250 Eus auszugeben oder was sollte mich definitiv abhalten davon und mit der Kohle ein paar mal mit einer schönen Frau Essen zu gehen?

Die einen schwärmen davon(Vom Scottoiler, nicht von einer schönen Frau :D), die anderen findens überflüssig. ich brauch Entscheidungshilfen!

Zitat

Original von Sealstamp
OK Jungs und Mädels ... für mich ist der "FaulenAspekt" der ausschlaggebende

Ich pflege aber auch meine Kette so regelmäßig, nicht genau aller Nasenlang aber regelmäßig. Nun mal Butter bei die Fische: Was sollte mich bewegen 250 Eus auszugeben oder was sollte mich definitiv abhalten davon und mit der Kohle ein paar mal mit einer schönen Frau Essen zu gehen?

Die einen schwärmen davon(Vom Scottoiler, nicht von einer schönen Frau :D), die anderen findens überflüssig. ich brauch Entscheidungshilfen!

... nimm die frau !!! ... nach ein paar mal essen gehen hast du sie soweit das sie dir die kette regelmässig ölt ... .... two in one sozusagen

Ich bin ja auch drauf und dran mir einen Scotty zu kaufen, aber ich stimme Frani zu. Der Elektrische ist absolut übertrieben. Der "normale" hat sich zigtausendfach bewährt und koste mit etwas Glück weniger als die Hälfte.

Außerdem hat man von dem Display des elektrischen eh nix. Zum einen baumelt es dann irgendwo am Lenker rum und sieht häßlich aus, zum anderen ist von allem was es anzeigt wirklich nur der Füllstand des Scotty interessant, aber da man den so selten nachfüllen muss ist auch das Quatsch.

Denne
Daniel

Bring die schöne Frau dazu, dass Sie dir ein Essen macht und kauf dir den Scottoiler....elektrisch oder nicht ist dabei nicht so wichtig, denke ich.

Hallo ich krieg zuviel Faulheit siegt immer habt ihr einen Geschirrspühler zuhause na dann der kostet ja zum glück auch fast nichts oder!!!
Das mit der verlängerten Haltbarkeit trift eigentlich nicht zu mal so gesagt man holt nur die maximale Haltbarkeit einer Kette raus mit einem Kettenöhler,
weil mit dem Kettenspräy doch nicht so regelmäßig und Kontinuirlich geschmiert wird verkürzt sich die Standzeit (vorzeitiger Verschleiß).
Doch wer seine Felge und Finger gern mit extremen Reinigern Quält soll beim Kettenfett bleiben.Ich brauch zwei drei zewatücher wisch über die Felge und bin fertig und hab noch einen angenehmen pflegenden Ölfilm drauf
Wer seine Zeit lieber zum putzen und schmieren der Felge und Kette investiert bitte.Ich fahr in der zeit lieber um den Block.
So wie SunnyFranni schreibt für jeden mist wird die Kohle rausgeworfen blos für das wirklich Nützliche ist keine mehr da.
So ein Kettenöler ist eine klasse sache egal von welchem Hersteller er ist er sollte nur Funktionieren

Also lese ich daraus... Wenn ich ganz normal "Just for Fun" fahre, machts das Kettenspray sowieso. wie gehabt. sollte ich aber einmal um die Welt und 1000 km bei strömenden Regen durch die Wüste fahren würde es mir meine Kette danken. Richtig? Also Essen gehen und dabei und danach genießen

Eine Frage an alle, die einen Kettenöler montiert haben: Wo habt ihr den Ölbehälter untergebracht? Ich habe von meiner Streettriple noch den LoBo Kettenöler übrig, finde aber kein einigermaßen unauffälliges Plätzchen. Für alle Tipps schon jetzt vielen Dank

ich habe Ihn seitlich am Rahmen befestigt. Fällt gar nicht groß auf.

Zitat

Original von Bertl
ich habe Ihn seitlich am Rahmen befestigt. Fällt gar nicht groß auf.

und sieht noch nicht mal schlecht aus

Ist top sieht klasse aus den muß man nicht verstecken den Öler

Die Sauerei auf der Straße wäre groß, wenn alle kettengetriebenen 2-Räder einen Öler hätten. Mir reicht schon einer, der vor mir herfährt. Nach einer Autobahnetappe kürzlich, bei der ich die ganze Zeit hinter einem Bekannten (auch ein Ölerfan) fuhr, konnte ich zu Hause lauter kleine Ölpunkte auf meiner Front feststellen.

Und wenn ich hier was von Öl auf der Felge lese, wird das bestätigt. Allerdings ist ein Öler ne praktische Sache, wenn man faul ist.

Kette ist ein relativ billiges Verschleißteil, das muss nicht 50.00000 Km halten (imho). Wenn das Teil z.B. 15 Tausend hält, reicht das vollkommen. Die Diskussion um ein bissel mehr Haltbarkeit wegen Kettenölern ist doch Geizkram im Vergleich zum Sprit, der dabei verballert wird.

Nebenbei, die Shiv in schwarz ist schick.

was mich wundert, warum man von einem geschlossenen Kettenkasten weg gegangen ist?
Sicherheitsprobleme? Die Ketten auf MZ - Motorrädern waren qualitativ Krottenschlecht! Aufgrund der geschlossenen Kettenkästen MZ TS 125
konnte man aber "ewig" fahren. Fett drauf, was grad da war und gut! Ab und zu nachspannen oder eine Kettenglied rauskloppen *lach

allerding waren die PS geringfügig weniger

PS: Scottoiler bei Louis 99,-€