Aprilia RSV4 RF Masterbike 2015

  • Hallo,

    eine Aprilia hat doch tatsächlich einen recht ausführlichen Vergleich aktueller Supersportbikes gewonnen:

    Motorrad 11/15

    Interessant fand ich folgenden Passus: " ...Damit ist die Magie des Aprilia-Fahrgefühls freilich nur schwach beschrieben. Man könnte meinen dass die RSV ahnt, was der Fahrer als nächstes tun will..."
    Das empfinde ich sogar ein wenig bei meiner kleinen, "alten" Shiver. ;)

    Aus den Leserbriefen dieser "Motorrad" erkenne ich auch eine Ursache für die so oft beschriebene BMW-Brille: Offenbar stellt BMW zu Tests meist mit allen erdenklichen Helferlein ausgestattete Bikes zur Verfügung, was die Konkurrenten nicht tun. Die 212 PS der S 1000 in dem Masterbike- VT bringen mich auch ins Grübeln. Naja, gegen die Aprilia hat es diesmal trotzdem nicht gereicht - das war auch mal eine fette Factory-Version :denk

    Und jetzt, liebe Aprilianer, macht das mal genauso mit euren V2- Motorrädern :peace

    Gruß aus dem Siegerland

  • Der Bericht ist wirklich schön zu lesen.

    Vor kurzem die Shiver als Geheimtipp, in der letzten Ausgabe ist die Tuono gut weggekommen und jetzt der Gewinn auf der Rennstrecke für die RSV. Über mangelnde Aufmerksamkeit darf man sich derzeit nicht beklagen. Jetzt fehlt noch die Verbreiterung der Modellpalette in der Mitte, nämlich da wo es um Volumen und um Gewinn geht.

    Leider ist Aprilia im ersten Quartal 2015 das erste Mal seit langem aus den Top Ten der Verkaufszahlen gerutscht, knapp hinter Husqvarna und minimal vor Moto Guzzi. Auch wenn ich es schon sehr schätze, dass die Aprilias nicht wie ein VW Golf an jeder Ecke stehen, wären ein paar verkaufte Einheiten mehr schon hilfreich.

    Gruß
    Stephan

  • Super Sache, ich habs auch gerade gelesen, zumindest beim Tracktest konnte die RSV überzeugen. :dup Ich hoffe das die Aprilia in der nächsten Ausgabe auch halbwegs gut wegkommt, dann kommt der Landstraßenvergleich.
    Leider hat sich aber ein Fehler eingeschlichen, die Mutter der Kupplung war nicht richtig gesichert, dadurch wurde die Kupplung getauscht. Schade das trübt das tolle Ergebnis leider.


    Zitat

    Leider ist Aprilia im ersten Quartal 2015 das erste Mal seit langem aus den Top Ten der Verkaufszahlen gerutscht, knapp hinter Husqvarna und minimal vor Moto Guzzi. Auch wenn ich es schon sehr schätze, dass die Aprilias nicht wie ein VW Golf an jeder Ecke stehen, wären ein paar verkaufte Einheiten mehr schon hilfreich.

    Den Schreck hatte ich vorhin auch, Aprilia ist aus den Top Ten raus. :bye Ich hoffe die neue RSV und Tuono können da noch was raus holen. Eine neue Mittelklassemaschine wäre natürlich auch hilfreich.
    Ich hab mal nachgerechnet, laut Diagramm hat Aprilia einen Anteil von 1,18%, das müssten 357 verkaufte Maschinen sein. Wenn man sich da BMW mit 7558 ansieht, weiter folgt Yamaha 3343 und Kawasaki 3262.

    '09 Aprilia Shiver SL750 White Cult

  • Beim Landstraßenvergleich mag ja die BMW wieder gewinnen; die Sitzergonomie soll ja breitentauglicher sein.
    Aber der Tracktest ist für die Supersportler sicher prestigeträchtiger.

    Dazu kommt in der nächsten Ausgabe ein Toptest der neuen Tuono. An so viel Apriliapräsenz kann ich mich überhaupt nicht erinnern :italia

    Wenn dann im V4-Segment so gute Arbeit geleistet wurde, stellt sich mir die Frage, was Aprilia noch so alles in der Schublade hat. :brille2
    Der KTM-Chef hat sich im Interview der M ja weit aus dem Fenster gelegt (und tatsächlich ist z.B. Husquarna an Aprilia in Verkaufszahlen vorbeigezogen).
    So ein Interview mit Herrn Colaninno wäre vielleicht auch aufschlussreich. Immerhin wurde unter seiner Feder ja schon ein V2-Motorrad gemopft: Die Moto Guzzi V7.

    Gruss aus dem Siegerland

  • Gibt es diesen Artikel auch Online??
    Oder nur in der Zeitschrift?

    Lg Kev
    :hut

    Was sind gemischte Gefühle?

    Wenn Du zusehen musst, wie Deine Schwiegermutter mit Deinem neuen Bike frontal gegen eine Hauswand knallt.

  • Danke für den Link.

    Schade, müsste man kaufen.

    Lg Kev
    :hut

    Was sind gemischte Gefühle?

    Wenn Du zusehen musst, wie Deine Schwiegermutter mit Deinem neuen Bike frontal gegen eine Hauswand knallt.

    • Offizieller Beitrag

    Servus zusammen

    hier nun das komplette Video von 1000 PS

    Externer Inhalt www.youtube.com
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    Gruß

    Manni :bier

  • ich hab mich auch mal wieder dazu hinreissen lassen, eine Ausgabe der Motorrad zu kaufen.
    "Selten war ein Testsieg so eindeutig" nanu? Hab unwillkürlich nochmal auf die Titelseite zurückgeblättert, um zu checken, obs wirklich die Motorrad ist.. 8o
    Bin auf den Landstrassentest spez. der Tuono gespannt. Auch, ob sie beim Alpenmasters dabei sein wird..?

    :super :klatschen

    • Offizieller Beitrag

    Servus zusammen

    Habe mir die neue Motorrad 12 ( 29.05.15 )geholt weil ein Sonderbericht der neuen Tuono drin ist.
    Da ich das Vorgängermodell fahre bin ich natürlich neugierig gewesen. :]

    Doch was muß ich lesen im Straßentest schneidet die RSV4 RF als schlechteste ab und Gewinner ist

    ratet mal :denk :denk


    ja genau BMW das soll jetzt einer Verstehen... wie kann ein Bike das so präzise auf der Renne ist
    dann auf der Straße schlechter sein... :wand :wand


    Gruß

    Manni :weinen

  • wer gut schmiert der fährt besser, ich habe mir abgewöhnt irgendein schmierblatt zu kaufen, wo evtl. mein Mortorrad im Test ist.

  • Finde jetzt keinen Widerspruch darin, wenn ein Mopi auf der Renne gewinnt und dafür im Alltag nen Tick schlechter ist. Das beschreibt die M auch im Kommentar der Aprilia.
    Außerdem heben die das Fahrwerk nochmal sehr heraus.
    Wenn man nicht nur auf die Plätze schaut, lesen sich die M 11+12 doch insgesamt wie eine Aprilia Kaufempfehlung.

    Ich hab die mir kürzlich nochmal angeschaut (auch die neue Tuono, sogar beide als Factory).

    Wenn sich diese neuen Mopis nicht verkaufen lassen, liegt das sicher nicht an den M-Tests, da bin ich mir sicher :heil

    Gruß aus dem Siegerland

  • Da die RSV meiner Meinung nach am extremsten für die Rennstrecke vorbereitet ist, muss zwangsläufig die Alltagstauglichkeit leiden. Dennoch finde ich den 2. Platz hinter dem - egal wie man dazu steht - Seriensieger S1000RR wirklich achtbar. Die ganze Japan Connection abgehängt.

    Bei der BMW finde ich wirklich toll, dass es dafür Heizgriffe gibt =) =) Ist ja auch ein "Heizgerät" =) =) .

    Gruß
    Stephan