Hey..

Servus und herzlich willkommen aus dem Norden von München.
Das mit gekauft wie gesehen (ohne Probefahrt) haben hier einige gemacht, bist also in guter Gesellschaft
Gruß,TheLoop

Hallo, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Bestellung. Wie TheLoop schon geschrieben hat, sind der Shiver schon viele ohne Probefahrt erlegen (darunter auch ich), ich denke mal das du es auf alle Fälle nicht bereuen wirst.

Hallo Nina,

herzlich willkommen und viel Spaß mit der Bella.
Ich denke du wirst die Entscheidung nicht bereuen.
Herzlichen Glückwunsch

Grüße aus dem Rheinland

Stefan

Hey Willkommen... so hab ich das auch gemacht...

Willkommen und viele Spaß im Forum.
Das ist fast wie Schuhe kaufen - mit denen läuft man ja auch keine Runde um den Block
Grüßle Sasch

Hi Nina,
herzlich willkommen im Forum und viel Spass mit der Bella.
Hoffentlich wird Dir die Wartezeit nicht zu lang... Ich geb zu, ich hab Meine probegefahren
Das war's dann aber auch schon, ich hab direkt nach der Probefahrt unterschrieben und auch nix anderes mehr ausprobiert.
Hast'e den wenigstens drauf gesessen?

Zitat von Sasch

Das ist fast wie Schuhe kaufen - mit denen läuft man ja auch keine Runde um den Block

Wenn ich jetzt ein Chauvi wäre könnte ich schreiben, der Vergleich ist typisch für eine Frau ... mach ich natürlich nich'...

Gruß aus Berlin

Frank

Herzlich Willkommen hier!

Willkommen im Forum und zukünftig viel Spaß mit dem neuen Möpi.
Habe meine "DD" auch rein von der Papierform geordert.

Gruß aus dem Sauerland.

Willkommen im V2-Club.

Ich finde es schon mutig, so einen Betrag für etwas hinzulegen, dass ich nicht ausprobiert habe.

So rein nach Berichten und Erfahrungen haben 1-4 Zylindermotoren jeder seinen Reiz, ganz nach Gusto und Einsatzzweck. Mir sind Einzylinder zu rappelig, Vierzylinder "zu" geschmeidig (emotionsarm); einen Dreizylinder bin ich nur kurz gefahren, der war ok. Der V2 ist für mich der emotionalste Zweizylindermmotor mit dem zu meiner Fahrweise am besten passenden Kompromiss zwischen Kraft aus dem Keller und nutzbarem Drehband oben heraus. Was er nicht mag, sind Drehzahlen unter 3k. Also Stop & Go bzw. Stadtverkehr mit 25 Ampeln täglich würde ich dem Motor und dem Fahrer nicht empfehlen.
Dem "Gummiband" kleiner 4-Zylindermotoren bis zur Leistungs-"Explosion" jenseits 10kU/min konnte ich bisher wenig abgewinnen, allerdings sind die bei mittleren Drehzahlen oft samtartig leicht und geschmeidig zu fahren, was sicher auch zum Erfolg der japanischen Vierzylinder beigetragen hat. Absolute Geschmackssache.

Ich schreibe das, da ich denke, dass nicht nur das Aussehen, sondern durchaus auch der V2 der Shiver etwas besonderes sind, was Dir durchaus liegen kann. Ich gönne es Dir!
Auch das Fahrwerk finde ich trotz der eingeschränkten Einstellmöglichkeiten sehr gelungen. Das Einlenkverhalten ist sehr neutral, und Unruhe kommt auch keine auf.

Wünsche Dir baldiges Dauergrinsen und eine unfallfreie Saison. Lass es ruhig angehen

Gruß aus dem Siegerland

Zitat von Jogie63

Ich habe letztendlich den Enschluß getroffen und wieder einen R4 gekauft.

Einen R4 hatte ich auch mal, baute Renault seinerzeit, war auch nicht schlecht

Gute Entscheidung Nina, viel Spaß damit, ich habe sehr viel mit meiner leider nur etwas zu selten.

Vor dem Kauf der Shiver GT bin ich auch noch sehr viele andere Mopeds Probe gefahren, von 600 bis 1300 ccm R4, zwei, drei R3, R2 u. Boxer bis 1200 ccm eines deutschen Herstellers, V2 bis 1200 ccm, div., aus Bella Italia.

Nö ... die nannte sich "Revolverschaltung" , wenn ich mich nicht irre...