Fahrbericht Mana

  • In der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift MOTORRAD von heute, ist ebenfalls ein 2-seitiger Bericht. Wenn ich diesen gelesen habe, melde ich mich nochmal.

    Fremdgänger auf KTM LC8 Adventure

  • - 76PS
    - 7 virtuelle Gänge, in die spürbar gewechselt wird
    -kein Drehzahlmesser zum ablesen, deshalb mahnen Leuchtdioden zum Gangwechsel
    - 16L Tankvolumen
    - Aprilia bietet Topcase, Koffferset und Windschild an
    - Oktober 2007 ohne ABS, Sommer 2008 mit ABS
    - ca. 9.000€
    - 202Kg Leergewicht

    Alles kurze Auszüge aus der MOTORRAD

    MfG jjb

    Fremdgänger auf KTM LC8 Adventure

  • Wahnsinn, per Knopfdruck den Kofferraum aufmachen - ist ja nicht mehr weit zur Limousine mit Vollausstattung. =) Aber irgendwie cool :punk

  • Daß die 202 kg das Leergewicht sind glaube ich nicht, wird wohl das Trockengewicht sein. Wurde ja auch schon an anderer Stelle so berichtet.

    Unverständlich ist für mich, daß es keinen Drehzahlmesser gibt.....
    Und daß der Riemen alle 20.000km gewechselt werden muss (laut Motorrad), finde ich auch nicht so toll....

    Ansonsten klingen die Berichte bis jetzt sehr positiv. Besonders über das Automatikgetriebe wird überhaupt nicht gemeckert, sondern die Tester sind wegen der ruckfreien und sehr schnellen Schalterei recht angetan...... :klatschen

    Mal sehen ob heuer noch eine Probefahrt möglich ist. Daß die noch im Oktober nach Deutschland kommt, kann ich noch nicht so recht glauben. ?(
    Vielleicht schaue ich nächste Woche mal beim Händler vorbei.

    servus
    Tom

    • Offizieller Beitrag

    Der Automatikroller von Gilera http://www.motorrad-news.com/?p=35 hat denselben Motor. Bis auf die Möglichkeit von Hand zu schalten, glaube auch die Programme wurden kastriert (deswegen die Wertung dort nicht so toll, bleibt unter seinen Möglichkeiten).
    20tkm muß man erstmal fahren wegen dem Riemen, bleibt abzuwarten was der Wechsel kosten wird. Für was Drehzahlmesser? Der Motor nimmt dir doch die Arbeit ab?! Guck nach vorn und nicht auf das Geflacker im Display :aetsch

  • @ Markus

    20 tkm sind nicht wirklich viel, heuer bin ich bis jetzt schon bei gut 19 tkm..... :]

    je nachdem was der Riemen kostet, und ob man den Wechsel selbst machen kann, wäre das für mich ein K.O.-Kriterium für die Kiste.
    Außerdem schraube ich nicht gern übertrieben oft am Moped rum, und Werkstattaufenthalte sind auch lästig und teuer. Ich kauf mir ein Moped ausschließlich zum Fahren, deshalb sollte der Wartungs- und Reperaturaufwand möglichst gering sein.
    Das mag jetzt übertrieben klingen, aber ich bin halt von der NTV etwas verwöhnt.... :D

    Naja, den Drehzahlmesser braucht man nicht unbedingt. Aber man kann immerhin auch noch selbst schalten, und außerdem interesiert mich nun mal, was der Motor so macht.

    servus
    Tom

    • Offizieller Beitrag

    Ok, meine primären Ziele unterscheiden sich da wohl grundlegend von deinen...ich kauf ein Motorrad als Genussmittel. Gut ich fahr im Jahr keine 20tkm sondern gerade etwas mehr als die Hälfte. Aber wenn mir eine Maschine wirklich gefällt wäre DAS nun das kleinste Problem. Tom du darfst nicht überall ein Haar im Benzintank suchen :headshake

  • Zitat

    Original von Markus
    Tom du darfst nicht überall ein Haar im Benzintank suchen :headshake

    Hihi,

    diese Antwort habe ich erwartet....

    mit einem Haar kann ganz gut leben, es dürfen nur nicht zu viele werden... 8o

    Mal abwarten bis es mehr Daten gibt.

    Ich werde sowieso sicher nicht der Erste sein, der sich das Moped kauft. Habe schonmal schlechte Erfahrungen mit sowas gemacht.... 8o

    Tom

    • Offizieller Beitrag

    Mensch Tom...du mußt dir mal ne Ladung Emotionen anfuttern :punk. Das Motorrad scheint bei dir rein zum Gebrauchsfahrzeug verkommen zu sein, tau mal wieder auf :teufel ;o). Scheiß auf die Testberichte, ob irgendeiner was zu mosern hat (was ja sowieso in der Natur des Menschen liegt) oder ob das Motorrad auch kleine Makel hat. Glattgelutscht ist doch auch fad, oder?! :herz Wenns gefällt schlag eben zu, jetzt ewig dem Gedanken nachzuhängen "Könnt ja schiefgehen"...da würde wir jetzt noch Steine klopfen :hihi

  • Natürlich ist das Moped für mich nicht nur reines Gebrauchsfahrzeug.
    Das Fahren soll schon Spaß machen, und das Design soll auch nicht allzu scheußlich sein....

    Ich bin halt Vielfahrer und nutze das Moped nicht so viel zum Rumheitzen am Wochenende, sondern hauptsächlich im Alltag und für längere Reisen.
    Und da ich auch nicht jede Saison eine neue Kiste kaufe, sondern möglicherweise mehr als 100.000 km damit fahren werde, interresiert es mich schon sehr was da auf mich zukommt.

    Aber für solche Diskussionen ist es sowieso noch zu früh, die Kiste steht ja noch nicht mal beim Händler. Also erstmal etwas abwarten.... :pfeif

    servus
    Tom

    PS: Manablog vom 12.10.: die erste Serienmaschine hat die Fabrik verlassen! :dup

    EDIT:
    zwei weitere Fahrberichte:

    HIER
    und HIER

    steht aber nichts neues drin.

    2 Mal editiert, zuletzt von ntvtom (21. Oktober 2007 um 21:24)

    • Offizieller Beitrag

    Fazit:

    Zitat

    Die Automatik ist Aprilia sehr gut gelungen. Es ist völlig unpeinlich, weil es nämlich niemandem auffällt, dass man automatisch die Gänge wechselt. Im Gegenteil: Es ist echt lässig. Lässig ist auch, dass Aprilia unter die Tank-Attrappe ein Fach gepackt hat, das einen Integralhelm schluckt.

    :super

  • Würde nie sowas kaufen........CVT ach das gab es in den 50iger schon in ein DAF pkw =)

    Spass beiseite will das ding sicher mal probefahren, find denn Shiver sieht aber viel besser aus

  • Hallo Markus!

    Wenn du einen schönen Fahrbericht von der Mana lesen willst. dann kann ich jetzt den österreichischen "Reitwagen" empfehlen. http://www.reitwagen.at/ Das ist zwar meist ein "Erwachsenenkomik" über Motorräder, aber die Ausgabe "November 07"ist die beste die ich jemals gesehen habe. Besonders der Bericht über die Mana ist Super ausgefallen. :eis

    Bis dato hatte ich von dieser Lektüre eher Abstand genommen, da sie sehr verwandt mit KTM ist (Miteigentümer) :o) und immer stark schöngefärbte Berichte über diese Motorräder erschienen.

    Die vorliegende Ausgabe hat nun erstaunlich viele italienische Motorräder zum Thema und ich muss denen zwangsläufig ein großes Lob aussprechen. :italia

    Na vielleicht mausern sie sich noch? :knuddeln

    Ach ja, und die Pegaso lebt weiter! Wie man an diesem aktuellen Bild aus Milano ersehen kann (Hintergrund)
    Warum sollte Aprilia sein einziges und tolles Einzylindermodell schon nach so kurzer Zeit aus dem Programm nehmen? :aetsch

    Lg Lynx

  • Hallo Markus!

    Habe den gesamten Bericht nun eingescannt, vielleicht gelingt es ihn hier darzustellen?

    Nur wer heute seine Zukunft plant, der findet später etwas vor was er sich wünscht! :blumen

    • Offizieller Beitrag

    Danke :heil. Ich habe ihn aber sicherheitshalber wieder rausgenommen. Mir schwirrt da was im Kopf herum, daß man solche Artikel nicht als Kopie in Foren verbreiten darf, wenn das Blatt gerade im Handel erhältlich ist :denk. Bevor es Streit wegen Verletzung von irgendwelchen Rechten gibt... :omm. Da müßte der Interessierte also irgendwie den Bericht zugemailt bekommen :denk ;o) :lol.

  • Hallo MrAustria!

    Der Reitwagen ist in Österreich nicht verbreitungsbeschränkt und in jedem Kaufhaus u. Kiosk um € 3,30 zu haben.

    Wer die Möglichkeit hat, das Original zu bekommen, hat mehr davon weil auch noch andere tolle Artikel diesmal drin sind.

    Lg Lynx

    Nur wer heute seine Zukunft plant, der findet später etwas vor was er sich wünscht! :blumen