Ventilspiel - bitte Erfahrungen vom Mechaniker

  • Hi,

    bitte um kurze Praxisinfo, wie sich das Ventilspiel bei der 750er 'einspielt'. Es gibt ja bereits ab Werk korrigierte Intervalle und auch händlerseitig verschiedene Aussagen, wann es sinnvoll ist.

    Bei 1000 km Inspektion wurden meine Ventile nicht eingestellt (was auch nachvollziehbar ist wegen Laufleistung), jetzt ist die 6000er dran., Motor läuft ohne auffällige Geräusche.

    Macht es Sinn die Ventile nun einzustellen, oder fehlt da meistens sowieso nichts?

    Danke

    recycler

    • Offizieller Beitrag

    Servus

    Bei 1000 km Inspektion wurden meine Ventile nicht eingestellt (was auch nachvollziehbar ist wegen Laufleistung)

    Das war bis 2014 zwingend vorgeschrieben da die Aprilianer keine Vergleichswerte hatten und
    so Fertigungs,- und Einlauftolleranzen die dem Motor ( Ventiltrieb ) schaden könnten, verhindern wollten.

    Bei dem einen oder anderen waren die Ventile schon bei 1000 KM so gesetzt so daß ein Schaden
    bis 20.000 Km zu erwarten gewesen wäre. Bei meiner Shiver passten 3 Ventile nicht .


    Normalerweise hatte die Shiver BJ ( 2007 bis 2013 ) bei 1000 Km und dann alle 20.000 Km

    seit neuem ab 2014 entfällt sogar bei allen V2 der 1000 KD, so daß unsere Bellas
    nur alle 20.000 Km die Ventile kontrolliert ggf eingestellt werden müssen.

    diese Info kannst Du auch Gockeln.. :lesen Ich habe diese von zwei Händlern mittlerweile
    erhalten.


    Gruß

    Manni :bier

  • Tach,

    also bei mir wurden bei der 1000'der 5 von 8 Ventilen eingestellt. Mein Händler meinte das es bei der ersten Inspektion wichtig ist.
    Da mittlerweile doch einige Motorschäden bei 10-15 Tkm vorgenommen sind, könnte man das vielleicht auch auf nicht eingestellte Ventile zurück führen

    Grüße Stefan

    Immer eine Handbreit Grip unterm Reifen

    Einmal editiert, zuletzt von StefanW (20. April 2015 um 20:58)

  • Beim Motorwechsel an meiner Mana wurde beim Austauschmotor die Ventile kontrolliert.
    1 Ventil mit 25 alle anderen 40er Spiel, vorgabe sind aber nur 15. Der Motor hatte nur 5500KM gelaufern bis dahin.
    Ich finde es schon wichtig mal Luigi auf die Finger zu schauen was er da in "bella Italia" geschraubt hat.

    Serviceintervalle auf jeden Fall einhalten und schön das richtige Öl einfüllen.

    LG

  • Hi,

    wer bei einer Aprilia bei 1000Km keine Durchsicht machen bzw. die Ventile Kontrollieren/Einstellen lässt,
    sollte sich auch nachher nicht beschweren wenn die Mühle hops geht. Selbst schuld.

    Ich kann das schreiben, denn ich habe das Ventilspiel von 2400km - 80000 selbst überwacht.

    Eingestellt habe ich bei 20/2 40/3 60/1 80/0 sieht so aus als sei er jetzt eingelaufen. :jubel
    Ventile waren jeweils zu eng.
    Ölwechsel+Filter alle 10000 Motul V300.
    Die weteren Motorteile mit Getriebe/Kupplung laufen mind. nochmal die gleiche Strecke.

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

    Einmal editiert, zuletzt von helmutotto (21. April 2015 um 07:04)

  • Bei der 20.000 habe ich 6 Ventile einstellen müssen. Allesamt zu geringes Spiel. Bei 1000 hat sie mit Sicherheit keine Kontrolle erfahren!

  • Hallo
    hab heute meine eingestellt ( 11000Km) - 4 Stück, hinten drei und vorne eines. Waren zwar im grünen Bereich aber alle 4 am unteren Limit.
    Ich würd auf jeden Fall mal nachschauen - kost ja nix. ^^
    Gruß