Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Ich will´s nicht verschweigen: Die Schwatte steht beim Händler.

Folgende Mängel sind dran:
1. Gabelsimmerring rechts lässt sein Öl gehen (Ring optisch unbeschädigt)
2. Kaltstartprobleme (10- 15 mal leiern unter 5°C), die auch am Mottorrad Dauertestmotorrad aufgetreten sind
3. Lack platzt am Motorgehäuse ab (gab´s hier ja auch schon)

Mal schauen was die Garantie bei Aprilia wert ist, das erste halbe Jahr ist ja längst vorbei.

Nun ist die Schwatte 1 Jahr alt und war schon drei mal garantietechnisch beim Händler.
Dennoch würde ich sie mir wieder kaufen. Erst war ich sauer, aber die 2 Stunden die der Umweg zum Händler gedauert hat, hat mich voll entschädigt. (Wie gesagt die im Sommer gesperrten Strecken werden erst im April gesperrt!)
Die Leidensfähigkeit der Shiverfahrer hat ja toasta auch schon angesprochen.

Na die Fahrzeit überwiegt, bei über hundert Reisetagen ohne moped habe ich trotzdem 9.500 km runtergespult und sie ist exakt ein Jahr alt.
Hab aber auch einen Opa am Johanniskreuz getroffen, der mir stolz erzählt hat, dass seine ZR7 9.000 km runter hat. Aber in 10 Jahren!!!!!

Also viel benutzen, viel Verschleiß, bis dato mache ich mir keinen Kopp. Kommt allerdings nun auf die Garantiewilligkeit von Aprilia an.

Genau, 2 Jahre.
Aber: das erste 1/2 Jahr gilt, die Umkehr der Beweispflicht (oder so). Im ersten halben Jahr geht man davon aus, dass der Mangel am Fahrzeug bereits bestand bzw. durch einen Materialfehler auftritt und der Hersteller müsste Dir verschulden nachweisen.

Danach musst Du eigentlich nachweisen, dass der Mangel nicht durch Dich verursacht wurde, sondern garantiefähuig ist, wenn´s hart auf hart kommt.

Da sieht man dann den Wert der Garantie, ob wohlwollend behoben wird oder versucht wird die Kosten abzuwälzen.


Bin aber zuversichtlich.