Mana verkauft - Versys gekauft

  • Hy Oliver

    Nette Maschine hast du dir angeschafft.

    Freu mich auch schon auf gemeinsame Touren und deine Maschine Live zu sehen.

    Gruß Marco

    :super FUN IS NOT A STRAIGHT ROAD :super

  • Wir fahren weil wir Spaß dran haben :peace ....und wir sollten das Moped fahren auf dem wir uns wohlfühlen... :jubel

    auch wenn du jetzt keine Italienerin mehr fährst :beee ....freue ich mich auf unser gemeinsames Treffen :kuss

    Bin auf deinen Fahrbericht gespannt ..

    es grüßt die Schnegg


    @Massimo sowas geht gar nicht !!!! :ddown

  • Hi Olli,
    ja die Kawa sieht schon gut aus und schlanker als die BMW allemal. Als bekennender Kawa -Freund wäre das für mich auch die nächste Option nach der Shiver, auch wenn ich eher zu den öl/luftgekühlten Klassikern der alten Z-Reihe tendiere. Davon hab ich ja schon eine... :]
    Als ich die Shiver ins Visier genommen hab sollte es was europäisches und V2 werden...

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

  • Na da haben die Japaner ja richtig optisch zugelegt, die grottig häßliche Optik mit Capo Anleihen ausgebügelt, gut so. Viel Spaß damit. Klar musst Du jetzt immer hinten fahren... =)

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

  • Ich habe heute die Versys live erleben dürfen, das ist ein schöner Tourer und obwohl mir so eine Art von Moped nicht gefällt, hat sie durch ihre schlanke Form und der außergewöhnlichen Farbe mir dennoch gefallen. Zur Fahrleistung kann ich nichts sagen, weil wir nicht tauschen konnten, denn er kann meine nicht fahren und ich darf seine nicht fahren (A2).
    Später waren wir dann bei einer Motorradaustellung mit u.a. GSX S1000, Superduke 1290 ... und dennoch wurde die Versys (stand direkt am Eingang) von den Besuchern scheinbar mehr beäugt.
    Also Oli, dann wünsche ich dir viele schöne Kilometer mit dem tollen Bike :bier

  • Designtechnisch haben sich BMW und nun auch Kawa mit der Versys mal von alten Zöpfen verabschiedet. Gut so!

    Glückwunsch zum neuen Motorrad, Oli!

    Wenn sich jetzt Aprilia modelltechnisch in der (inzwischen) Mittelklasse zwischen 750 - 1000 ccm mal was "einfallen" lässt, brauchen auch nicht so viele Italofans auf Fremdfrabrikate zu wechseln :love

  • Wenn sich jetzt Aprilia modelltechnisch in der (inzwischen) Mittelklasse zwischen 750 - 1000 ccm mal was "einfallen" lässt, brauchen auch nicht so viele Italofans auf Fremdfrabrikate zu wechseln :love

    :thumbup:

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...