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DonAlfredo

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21

Sonntag, 1. Februar 2009, 18:01

Servus Jetsfred,

ich habe mein beim mir nächst liegenden Händler in Augsburg gekauft. Nachdem ich dort nun den ersten Kundendienst als kostenlos raushandeln konnte, war das Angebot dort ganz in Ordnung und ich habe zugeschlagen.

Grüße,
Alffred
"Wenn man sieht, dass eine Sache genetisch versaut ist, das kann man mit Prügel allein nicht korrigieren." (Gerhard Polt / Die Toten Hosen)

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tweety-SL750

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22

Freitag, 6. März 2009, 19:47

Hy,
naja... ich weis net so recht.

Also hab mir mal die Bilder angeschaut und finde...

http://moto.caradisiac.com/Aprilia-RSV-4…On-signe-ou-812

....Das Heck ist ja ganz hübsch, schön spitz und nach oben zeigen, hat einfach ne schöne Optik, aber wenn ich mir so die Tröte anschau, dann denk ich ich schau mir irgendwas japanisches an.
Und nochwas,... was ich hasse an Motorrädern, das ist die dämliche billig aussehende Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter, das errinnert mich immer an meine Hobby-Ecke im Keller, wo die Airbrushmischgläser stehen.

Naja ist wohl Geschmackssache.


schuldigung war der falsche Link

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tweety-SL750« (6. März 2009, 19:49)


Jonny1962

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23

Donnerstag, 26. März 2009, 17:41

RE: 2009 eine Shiver mit 1200ccm ?

kleiner Bericht aus Italien von 2008

http://www.infomotori.com/moto/2008/06/2…-anticipazioni/

Wonderdog

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24

Donnerstag, 26. März 2009, 22:11

RE: 2009 eine Shiver mit 1200ccm ?

Zitat

Original von Jonny1962
kleiner Bericht aus Italien von 2008

http://www.infomotori.com/moto/2008/06/2…-anticipazioni/


... also was ich mit meinem mehr als schlechten italienisch verstanden habe sagen die nur das sie 130 ps haben wird ... erstamals in milano vorgestellt werden soll (was nicht passierte!!!!) und 2009 erscheinen soll (wurde auch widerrufen ... also nix neues ;(
---- -----

DonAlfredo

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25

Freitag, 27. März 2009, 08:40

RE: 2009 eine Shiver mit 1200ccm ?

Das Datenblatt des 1200er Motors ist doch schon 2007 erschienen. Seitdem brodeln die Gerüchte, aber so weit ich das mitbekommen habe, gibt es keine neue Indizien für eine 1200er.

Da nun aber die Entwicklung für RSV4 und Shiver ABS/GT abgeschlossen ist, haben die Entwickler sicher eine neue Aufgabe und wer weiss mit was wir in diesem Jahr überrascht werden. Ich hoffe, dass die Neuerscheinungen auch wieder so attraktive Motorräder sein werden.
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bakerman

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26

Freitag, 27. März 2009, 09:49

Also ich hab mir ja die DD geholt um dem PS Wahn zu entfliehen!

Meine Ninjas damals mit bis zu 180 PS, brauch kein Mensch, bin ich der Meinung.

Die DD ist so gut wie sie ist, um die 100ps sind völlig ausreichend für Stadt und Landstrasse. Ein größerer Tank wäre eher von Vorteil als mehr Power.

Aber bei der RSV werd ich wohl nochmal schwach werden, da muß die grüne wohl weichen. :love

kleinseifert

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27

Freitag, 27. März 2009, 14:05

Zitat

Original von bakerman
Also ich hab mir ja die DD geholt um dem PS Wahn zu entfliehen!

Meine Ninjas damals mit bis zu 180 PS, brauch kein Mensch, bin ich der Meinung.

Die DD ist so gut wie sie ist, um die 100ps sind völlig ausreichend für Stadt und Landstrasse. Ein größerer Tank wäre eher von Vorteil als mehr Power.

Aber bei der RSV werd ich wohl nochmal schwach werden, da muß die grüne wohl weichen. :love


Den Umstieg hab ich jetzt auch gemacht und 100 PS langen wirklich!
Hast du Ärger, zähl bis vier, nützt es nichts, dann explodier!
;o)

amaretto

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28

Freitag, 27. März 2009, 15:12

soweit ich weiß, sinds eher 90

Bigberrtze

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29

Freitag, 27. März 2009, 16:45

Zitat

Original von amaretto
soweit ich weiß, sinds eher 90


von denen Laut Prüfstand auch nur 75-80 angetrabt kommen. :teufel

werden bei der 1200 sich bestimmt am Ende auch nur 110 einfinden aber Drehmoment ist eh wichtiger(zumindes mir) :bier

schönwetterfahrer

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30

Freitag, 27. März 2009, 19:01

Zitat

aber Drehmoment ist eh wichtiger(zumindes mir) :bier


Du sprichst mir aus der Seele! :heil

Wonderdog

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31

Freitag, 27. März 2009, 21:41

Zitat

Original von Bigberrtze

Zitat

Original von amaretto
soweit ich weiß, sinds eher 90


von denen Laut Prüfstand auch nur 75-80 angetrabt kommen. :teufel

werden bei der 1200 sich bestimmt am Ende auch nur 110 einfinden aber Drehmoment ist eh wichtiger(zumindes mir) :bier


... mir auch :super ;)
---- -----

bakerman

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32

Samstag, 28. März 2009, 08:23

Bei 90-95 Ps spricht man nun mal von der 100PS Klasse, ich habs mir doch nicht ausgedacht sondern die Fachpresse, sorry.

Harpyr_sbg

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33

Mittwoch, 8. April 2009, 09:06

möge die macht der 1200'er shiva mit uns sein!

die neue shiva wird kommen, nur wann ist noch ein wenig offen sagt unser importeur in AT... 2009 dürfte gegessen sein, aber 2010 wirds offensichtlich ernst...

der arbeitstitel der 12'er shiva heisst Aprilia FV 2 1200 (was den motor betrifft) und wird eine weiterentwicklung des 750'er shiva v2 mit rund 134 ps leistung...

für die technik-freaks unter euch ein paar Leistungsdaten:
Viertakt-90 Grad-V-2-Motor, wassergekühlt, Ventilsteuerung DOHC, vier Ventile pro Zylinder, Hubraum1196 ccm, Bohrung x Hub106 x 67.8 mm, Verdichtungsverhältsnis 12:1
Max. Leistung134 PS bei 9500/min, elektronische Benzineinspritzung, Drive-by-wire-gesteuert, Drosseklappendurchmesser 52 mm, Auspuffsystem ist eine2-in1-Auspuffsanlage aus rostfreiem Stahl, 3-Wegkatalysator, Lambdasonde, Nasssumpfschmierung, 6 Gänge, Mehrscheiben-Ölbadkupplung

der motor wird aus dem hause aprilia selber kommen, da der 850'er motor aus der mana eine entwicklung von gilera ist und daher für die große shiva nicht geeignet sein soll (warum?????)

die gerüchteküche besagt weiter, dass die 12'er shiva unter umständen vielleicht eventuell mit einem bmw-ähnlichen telelever-system kommen soll (wer braucht's wenns war wäre????)

Des weiteren verspricht aprilia ein ABS-System der neuesten generation und ein traktionssystem (!). Auch ein downloadmechanismus ist an bord vorhanden, um die telemetrischen daten auf den heimischen PC übertragen zu können. Auch ein upload von daten (bsp. GPS-Kartendaten aus dem internet oder mobilphonedaten) soll möglich sein. mal sehe...



na, alles klar?
damit ist die gerüchteküchensaison eröffnet...

lg. vom harpyr

Heisi

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34

Mittwoch, 8. April 2009, 12:50

Schon erstaunlich wie interaktiv die Motorräder in letzter Zeit werden. Geil da kann ich ja wärend der Fahrt bald die neuesten Filme runterladen. ;) :D
quer bisté wer!

schönwetterfahrer

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35

Mittwoch, 8. April 2009, 19:53

Verdammt... 70cm³ mehr... Herr, führe mich nicht in Versuchung! Ne,- war nur Spass! ;) =)

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36

Sonntag, 3. Mai 2009, 08:59

Zitat

Original von Heisi
Schon erstaunlich wie interaktiv die Motorräder in letzter Zeit werden. Geil da kann ich ja wärend der Fahrt bald die neuesten Filme runterladen. ;) :D


Ja, und Aprilia kann dann mal eben schauen wie dein Fahrprofil ist, online dein Mapping ändern oder mal kurz die Kundendienst Anzeige bei Fehlern aufleuchten lassen. Man könnte dann auch noch ein bischen schauen wo du gerade rumfährst. Das geht dann schon in Richtung big brother is watching you. Ob uns das so recht wäre?! :0plan ;)
Gruß Toasta

Ride like the devil and feel like god ;o)
But don´t brake to late, ´cause then there are angels instead :crash

Goody

Forum-Vielschreibertick

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37

Sonntag, 3. Mai 2009, 09:35

Egal, hauptsache wieder ordentlich Hubraum :teufel
mfg
Goody

Diskutiere niemals mit Idioten. sie ziehen dich auf ihr Niveau runter und schlagen dich dann durch Erfahrung !!!

hoowoph

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38

Donnerstag, 7. Mai 2009, 07:32

...korrekt!
wobei ich mir nicht vorstellen kann, dass die 1200er Eigenentwicklung an die Qualität von Rotax rankommt.
Mir würde ja schon der alte 1000er Mille Motor in der Shiver reichen - da weiß man dann auch, was man hat.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hoowoph« (7. Mai 2009, 07:34)


TuN3M@N

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39

Donnerstag, 7. Mai 2009, 08:38

Dafür das der 750er der Shiver der erste Versuch war kann man den Ingenieuren von Aprilia/Piaggio nur hösten Respekt zollen.

Denke schon das die nen netten 1200er, der auf Augenhöhe mit anderen ist, bauen können/werden.

Denne

Rossi

FI-Leuchten Ignorierer

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40

Donnerstag, 7. Mai 2009, 08:51

Danke - ich hätte den Kommentar anders ausgedrückt...

Nur mal zum Mitschreiben: Piaggio war schon vor dem Aprilia/Guzzi-Deal der größte europäische Hersteller von motorisierten Zweirädern. Dass die keine Nasenbohrer sind, sollte da eigentlich klar sein. Selbst wenn man es durch die verstrahlte, hochnäsige Motorradfahrerbrille sieht.

Ne schöne Jrooß
Rossi - der diesen Größen- und Nm/PS-Wahn nie verstehen wird. Fahren die denn alle immer nur auf Rennstrecken, mit Sozius/s, gradeaus oder Berge hoch???
Valentino hat meinen Nick geklaut... ;)
KM sind nur die mitter Versys...


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