ACC und die Physik ;-)

  • Ich bin bekennender Tempomatbenutzer. Auf zügig zu fahrenden und dadurch Blitzer gefährdeten Bundesstraßen meinem Führerschein zu Liebe. :jop
    Wem es nicht ohnehin schon bekannt ist, kann dabei Physik in Funktion beobachten.

    Bei Schräglage (auch relativ geringer) verringert sich der Abrollumfang, da ja die Auflagefläche weiter in Richtung Felge wandert. Nix neues. Bei gleich bleibender Geschwindigkeit muss sich also die Raddrehzahl erhöhen. Tut sie auch, ohne dass wir´s wirklich zur Kenntnis nehmen.

    Aber die Elektronik merkt´s!
    Für sie bedeutet jedoch Erhöhung der Raddrehzahl = Erhöhung der Geschwindigkeit. Also regelt sie ab Kurveneingang und mit zunehmender Schräglage die Geschwindigkeit spürbar runter. Und am Kurvenausgang, dann bei abnehmender Schräglage wieder hoch. Alles recht moderat und unkritisch … wenn man darauf gefasst ist. :thumbup:

    Und deswegen hab ich´s hier zum Besten gegeben.

    Will fahren !
    Nicht posen!