Hi Braini,
die Dämpfungsgewichte abschrauben. Die alten Griffgummis herunterschneiden. Vermutlich wirst Du den Gasgriff (also das verbleibende Plastikteil ohne Gummi) mit einer Feile auf das Maß des Heizgriffs reduzieren müssen. Auf der linken Seite den Griff mit etwas Seife, Bremsenreiniger, WD40 oder einem ähnlichen Gleitmittel auf den Lenker schieben - ist ne ziemliche Aktion. Zum elektrischen Anschluß - hier empfiehlt sich die Verwendung eines Arbeitsstromrelais. Den Steuerkreis kannst Du über das Standlicht abgreifen, mußt halt vorher die Cockpitverkleidung abbauen. Den Lastkreis direkt an der Batterie abgreifen. Ich habe bisher Heizgriffe an zwei Dorsos und einer Tiger verbaut, funzt einwandfrei. Hier eine kleine Doku.
[edit]Sorry, hatte zu spät nach dem Coolride System geschaut. Da spart man sich das Runterschneiden der Griffgummis, muß aber dafür wohl noch ein Loch in die Lenkerstange für die Kabel bohren - kein Plan, ob das so ohne weiteres geht. Ich hätte da Bedenken, was die Stabilität des Lenkerrohrs angeht...oder hat die Shiver bereits eine Öffnung im Lenkerrohr? Müssen es denn unbedingt die Coolride Teile sein? Habe das Oxford System verbaut und bin sehr zufrieden damit[/edit]
Hi,
Müssen es denn unbedingt die Coolride Teile sein?
Es giebt auch Leute die wollen so Teile auch mehr als 2x im Jahr nutzen.
Ausserdem hab ich keinen Kabelsalat.
BMW führt auch die Kabel durchs Lenkerrohr, allerdings keine Heizpatronen.
Für mich die einzig vernünftige Lösung, funzt seit 78Tkm ohne jedes Problem.
Moin,
genau Helmut,
fahre auch im Winter so oft es geht, und auch im Frühjahr und Herbst lieber mit dünneren Handschuhen und Stufe 1 mit meinen Oxford Heizgriffen. Ich habe die Oxford bereits an 3 Motorrädern verbaut und noch nie einen Defekt. Einzig in einem gebe ich dir recht - der Kabelsalat ist nicht umbedingt optimal. Aber wenn es einen nicht so stört, eine superpreiswerte Alternative zu den teuren Patronen von Coolride.
Ansonsten würde ich die Durchführung genau in der Mitte des Lenkers machen. Die Klemmung sitzt ja links und rechts davon, da ändert sich an den Kräften, die auf den Lenker wirken, sicherlich nichts.
LG
Achim
