Elektrik korrosionsanfällig?

  • Nach Illus Problemen mit seinem Hilfsrelais ("Bella springt nicht an"), denke ich mir:

    Es gibt sie also noch, die (italienischen)Elektrikprobleme.

    Im Vergleich zu meinem Ex-BMW-Tourer kamen mir einige Stecker bei der Shiver recht ungeschützt vor. Naked bike also hier leider etwas übertrieben.


    Macht das Sinn, offen der Witterung ausgesetzte Stecker mit Korrosionsspray zu behandeln und anschließend mit nem abdichtenden Tape zu schützen?


    Beispiele:

    Spray: http://www.gtue.de/fm/366/multifu…_ergebnisse.pdf

    Tape: https://www.louis.de/artikel/isolierband/10032002

    Gruß aus dem Siegerland (wo es nicht nur Azurro gibt in der Saison)

  • Da würde ich doch eher als Prophylaxe auf ein Silikonspray zur Wasserverdrängung setzen.
    Ich nebel (un-)regelmäßig meine Bikes seit einigen Jahren mit dem Zeug ein. Es hat die Vorteile , das Wasser und Schmutz nicht so fest sitzt bzw keinen Halt findet. Weiter hält es Plastik geschmeidig und schön schwarz an den Amaturen... und die Stecker sehen auch besser aus...
    Sollte allerdings ein schon befallener Stecker Oxidation zeigen, dann hilt nur noch von Fa. Kontakt das mit der Nummer 60 in Verbindung mit dem dazugehörigen Spühlspray WL und ein Glasfaserpinsel oder aber die Erneuerung der befallenen Stecker...
    Caramba , WD40 oder Balitol sind zwar Kriechöle ,aber nicht sehr effektiv für Elektronik, eher für Mechanik.

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch

  • am besten alle stecker mit dickflüssigem/ zähem fett fluten, zusammenstecken und den rest abwischen, da kommt garantiert kein wasser mehr rein :wink

  • Und dann wird der Motor warm und das Zeug brennt sich auf dem Motorblock ein und klebt überall rum... bah...

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

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  • Hi,

    am besten alle stecker mit dickflüssigem/ zähem fett fluten, zusammenstecken und den rest abwischen, da kommt garantiert kein wasser mehr rein :wink


    rischdisch, bei der 20Tkm Inspektion, wo eh der Kram auseinander ist,
    und bei >80Tkm hab ich immer noch Ruhe in der Elektrik.
    Und keine Flecken auf dem Motor. :wand

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • Ammerländer, alle stecker sind doch mit dichtungen vershehen, da tropft überhaupt nix raus, funktioniert bei mir schon seit jahr und tag.....

  • Wenn die Stecker so dicht wären, wieso korrodiertes dann darunter?

    Aber ok, Fett verschwindet nicht so leicht, wie manch einer leidvoll weis.

    Eignet sich jedes Fett dafür? Es soll ja welche geben, die nicht ganz ungefährlich sind für Kunststoffe....

    • Offizieller Beitrag

    evtl. Heißlagerfett
    Habe es aber nicht an der Shiver benutzt.

    Zitat

    Die Lithium-Komplex-Struktur erlaubt eine Temperaturbelastung von -30 - +160 °C.
    Quelle

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • Naja... hast recht bei dir ist es so.... bei mir nicht...

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

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