Gabel richten lassen - Hat jemand Erfahrungen damit ?

  • Hallo,

    bin durch Zufall auf eine Firma gestoßen die Richt Arbeiten für Motorräder durch führt. Auch an Tauch und Standrohre sowie Gabelbrücken

    http://www.enten-bikes.de/39994.html

    Was haltet ihr davon ? Neue Gabel ist schweine Teuer, gebrauchte gibt es momentan nicht.

    Hört sich eigentlich ganz gut an. Die Rohre sind ja auch nur aus normalem Stahl, nichts besonderes. Wenn natürlich die Chromschicht schon einen weg hat wird es wohl schwieriger ...

    Gruß Pascal

  • Und IHC...

    ...haste oben zugegriffen???

    Mit dem Richten hätte ich meine Bedenken, gute Straßenlage gibt es auch nur bei super Federung u. Dämpfung. Wenn das Tauchrohr auch nur die kleinste Macke hat, wirst Du nie Glücklich damit.

  • Hi Pascal,

    wenn die Gabel in Ordnung ist, ist das ein gutes Angebot. Ausserdem ist es eine Sachs.
    Das Gabel richten kannst Du vergessen.
    Beim Rahmen könnte das gehen.

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

    • Offizieller Beitrag

    Aprilia hat in der Shiver entweder ne Showa- oder ne Marzochi-Gabel verbaut. Die Showa ist, so glaube ich, eher in den älteren Jahrgängen.


    HIER hatte ich versucht es etwas zu erklären.

  • Grundsätzlich ist vieles möglich. Das mus per Einzelabnahme eingetragen werden. Das Angebot der Gabel ist fair und eine günstige Möglichkeit...

    Grüße Stefan

    Immer eine Handbreit Grip unterm Reifen

  • Hi,

    Ist denn z.B. die Radaufnahme der Gabel abnehmbar vom Standrohr ?

    von der Materialpaarung sollte der Gabelfuß warm auf das Gabelrohr aufgezogen sein,
    das geht ohne Zerstörung nicht mehr auseinander.Also nix mit Tauschen. :headshake

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • Hi,


    von der Materialpaarung sollte der Gabelfuß warm auf das Gabelrohr aufgezogen sein,
    das geht ohne Zerstörung nicht mehr auseinander.Also nix mit Tauschen. :headshake



    hmm.. Bist du dir sicher? Dachte bisher die Füsse sind geschraubt und mit einer Madenschraube und/oder Loctite gesichert. :denk

    Loud pipes save lives :super

  • Wisst ihr eigentlich ob man auch Gabeln anderer Motorräder verbauen kann ? Ist denn z.B. die Radaufnahme der Gabel abnehmbar vom Standrohr ?

    Bestimmt wird es eine Gabel eines anderen Motorrades geben, die in Dein Mopped passt, aber anpassen wirst Du dann wohl immer noch was. 100%tig wird wohl nix passen.

    Von Deiner 2. Idee laß mal schnell die Finger, wenn es überhaupt geht, warum sollte das billiger werden wie die obige gebrauchte Gabel???? Du brauchst ne Gabel und zusätzliche Arbeitszeit kommt auch noch dazu, weil abschrauben kannst Du die Radaufnahmen nicht.

    Manchmal kann billig einkaufen ganz schön teuer werden, aber da mußt Du durch.

  • Hallo Allerseits,

    hier mal meinen Bericht zum Umbau einer Gabel in einer Suzuki DR800. Nachzulesen im DR Big Forum, da gibt es auch Fotos.


    http://www.dr-big.de/forum/viewtopi…=75891&start=80


    Ich habe mir 2006 eine Extreme Gabel verbaut. Das habe ich bis zum verkauf der DR (SR43B) nie bereut.
    Im Prinzip benötigt ihr einen kompletten KTM Vorderteil.
    Gabel
    Brücke
    Vorderrad
    Bremsscheibe (320mm Braking)
    Brembo 2 Kolben Bremszange
    Bremszangenadapter
    Halterung fürs Zündschloss (Eigenbau, Lenkradschloss funktionierte dadurch wie gehabt)
    Acerbis Schutzblech
    Faltenbälge
    Tachoschnecke
    Tachowelle

    Die obere Brücke hatte eine 22mm Lenkeraufnahme also passte der orginale Lenker
    Die Tachowelle von KTM funzt mit dem orginalen Tacho.
    Die Stahlflexbremsleitung passte auch noch
    Konsequenter Weise sollte man auch das hintere Federbein tauschen.

    So, braucht man das, kann ich nicht beantworten.
    Ich hatte da Lust drauf mal was anderes zu machen, habe es nie bereut.
    Die Kosten für alles
    inkl. Einbau , Vorbereitung (Gabelsetup/Wartung der Gabel/Lenkkopflager usw.)und Tüv durch Stefan Hessler,
    Dieses habe ich mir nicht selber zugetraut....
    die Teile habe ich über einen recht langen Zeitraum gebraucht erstanden
    Anreise zum Stefan, Übernachtung in der Nähe, Rückfahrt.
    ca 1500€

    Gruß Stefan

    Immer eine Handbreit Grip unterm Reifen

  • Hi,

    hmm.. Bist du dir sicher? Dachte bisher die Füsse sind geschraubt und mit einer Madenschraube und/oder Loctite gesichert. :denk

    sicher bin ich mir nicht, aber es giebt Gründe für meine Vermutung.

    Da es nicht sehr viele solcher kritischen Verbindungen an der Gabel giebt,
    kann ich mir nur vorstellen, das für solche Verbindungen nur Endlösungen in Betracht kommen.

    Die Verschraubung, die Du meinst, ist die untere Befestigung der Kartusche,
    die ist durch den Gabelfuß zugänglich, und hält diesen noch zusätzlich.
    Irgendwelche sonstigen Verschraubungen hab ich in diesem Bereich noch nicht entdeckt.

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • Bist du dir sicher? Dachte bisher die Füsse sind geschraubt und mit einer Madenschraube und/oder Loctite gesichert.

    Die Verschraubung, die Du meinst, ist die untere Befestigung der Kartusche

    ...und was Du als Madenschraube bezeichnest ist die Einstellschraube der Druckstufendämpfung.

  • helmutotto & Doppel D

    Gibt da wohl mehrere Möglichkeiten.

    Habe meine Gabelfüsse/-fäuste eloxieren lassen. Wenn ich sie abhole werde ich noch mal in Erfahrung bringen wie die nun an der Sachs-Gabel der 12 DD befestigt sind/waren.

    Loud pipes save lives :super

  • Mal gucken! Komplette Gabel wäre natürlich schon sinnvoller!

    Dafür habe ich im Moment aber kein Geld über, hab mir vor ein paar Tagen einen Hauptrahmen für die Shiver gekauft