shiver gekauft

  • Heyy,

    habe mir heute eine gebrauchte shiver aus dem jahre 09 mit 25tkm bei einem Händler gekauft.

    die große inspektion wurde bei 23tkm durchgeführt jedoch ohne ventilspielkontrolle.

    Meint ihr ich soll dies noch unbedingt kontrollieren lassen ?

    Zudem habe ich 2 fragen. Wenn der Motor angemacht wird leuchtet die Temperatur leuchte ganze zeit, geht dies nachher weg ? ?(

    und bezüglich der Schaltung ist des normal das der "leerlaufgang" schwer reingeht ? (kann auch sein das es mir nur so vorkam... :whistling:

    Wünsche ein schönes Wochenende :thumbup:

  • Na erst einmal Glückwunsch zur Shiver.

    Wenn die Insektion ohne Ventilspiel durchgeführt wurde, war es keine große denn die ist mit Kontrolle des Ventilspiels!!
    Das Ventilspiel sollte bei 20tsd km eingestellt werden, ich denke wenn sie Dir mit ''großer Inspektion'' bei 23tsd verkauft wurde ist das bei 20tsd auch nicht gemacht worden.

    Die Ventilspieleinstellung hättest Du beim Kauf mit einhandeln sollen, ich empfehle auf jeden Fall die Ventilspielkontrolle zu machen, denn vielleicht ist die Kontrolle noch nie gemacht worden!!!

    Zum schalten des Leerlaufs: Ist bei Aprilia recht unterschiedlich, manche Maschinen lassen sich sauber wie japanischer Standart schalten, andere haben ein recht bockiges, hakeliges Getriebe. Da mußt Du mit leben.

  • alles klar danke.

    doch es war die große inspektion, habe vergessen zu erwähnen das ich die rechnung mit allem gesheen habe, dort steht drin das die ventile nicht kontrollt wurden aufgrund von zeitmangel.

    Die frage, die ich mir stelle ob es unbedingt nötig ist diese nun einzustellen oder es reicht ers im herbst zu machen, da ich nicht mehr als 5tkm fahren werde :whistling:

  • Die frage, die ich mir stelle ob es unbedingt nötig ist diese nun einzustellen oder es reicht ers im herbst zu machen

    Die Ventile sollen laut Wartungsplan bei 1000km und bei 20000km kontrolliert werden. Wenn bei 20000km ''Zeitmangel'' war, war es vielleicht auch bei 1000km ''Zeitmangel''. Denn die Kontrolle bei 1000km wird auch schon gerne mal vergessen!

    Ich unterstelle mal Deinem Vorbesitzer das er schon vor hatte die Maschine zu verkaufen aber die 350,-€ für die Inspektion nicht mehr zahlen wollte und so nur für Ölwechsel gezahlt hat.

  • eigentlich ist das Möpp ja schon etwas älter und hat mit Sicherheit einem Wenigfahrer gehört (ca 4000 km pro Jahr)
    Was sagt denn das Wartungsheft falls vorhanden?
    Wenn das Möpp regelmäßig in der Werkstatt war, sollte bei dem Alter eigentlich auch noch bis zum Herbst halten.
    Dann läst du den Service kompl. machen und auch ein Qualitäts-Öl mit 15-W50 einfüllen und dann klappt es auch mit dem Leerlauf.
    Mach dich nicht verrückt wegen der Ventile....
    Ach und nochwas... HERZLICH Willkommen im Haufen...

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch

  • Hallo Sebi,

    herzlich willkommen.

    Ich denke du solltest die Ventile einstellen lassen.
    Du wirst hier viel über Händler lesen die nicht gut sind.


    Ich kann dir den WSC Neuss und Performance Bikes in Dülken empfehlen.

    Grüße Stefan

    Immer eine Handbreit Grip unterm Reifen

  • danke für die netten willkommens grüße :))

    scheckheft ist nicht vorhanden... aber habe halt die letzte große rechnung ^^ über 800€

    was bei der 1000tkm gemacht wurde kann ich leider nicht sagen :evil: :ddown

    nunja der händler wo ich mir die gekauft habe isn ganz netter.

    die homepage könnt ihr unter: probike-online.de einsehen, dort seht ihr auch unter gästebuch was die anderen für erfahrungen dort gemacht haben.

    ich hätte jetzt vor: drossel auf 48ps und ohne ventile einstellen erstmal fahren.
    Ich werde diese Saison ca. max. 5000km fahren. und mir geld für den Winter sparen um dort dann für die nächste saison die ventile einstellen zu lassen und nen ölwechsel....

    :peace :peace

  • Wenn kein Wartungsheft da ist, mußt Du davon ausgehen, das die Ventile noch nie kontrolliert worden sind.

    Das Geld für den Ölwechsel kannst Du dir sparen. Ölwechsel ist alle 20,000km vorgesehen. Nur wenn ein Ventil zu stramm sitzt, was Du nicht hören kannst, dann hast Du eventuell in den 5000km einen Motorschaden und somit am falschen Ende gespart.

    Ich würde noch mal mit dem Händler sprechen ob er Dir jetzt nicht einen Sonderpreis nur fürs Ventile einstellen macht. Im Winter ist in der Werkstatt eh nicht viel los und jeder Umsatz zählt. Wenn er Dir entgegen kommt, wirst Du vielleicht mit 100,-€ auskommem. Das Geld ist bestimmt besser angelegt, wie in einen Ölwechsel und Du bist auf der sicheren Seite.

  • Hi Sebi,

    willkommen im Forum.

    Denk dran auf dem Mopet ist das reale Leben.

    Was die Freude angeht = Fahrspass.

    Erlebnisse = Kumpels und dergleichen.

    Aber auch bezahlen = Ventile durchgebrannt, wenns blöd läuft Motor erneuern.

    Im PC Spiel repariert sich vieles von selbst, in der Realität ist bezahlen angesagt.

    Ich wünsch Dir viel grünes, das richtige Mopet dazu hast Du schon.
    Nun triff noch die richtigen Entscheidungen.

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • Ich würde noch mal mit dem Händler sprechen ob er Dir jetzt nicht einen Sonderpreis nur fürs Ventile einstellen macht. Im Winter ist in der Werkstatt eh nicht viel los und jeder Umsatz zählt.


    wegen den nicht einstellen der ventile bekam ich 250€ preisnachlass zudem nochmal 50€ weil nur ein schlüssen vorhanden ist.

    danke für die tipps! :) :thumbup:

    ich werde mal schauen aber erstmal am samstag des mopped abholen :peace

  • Hey Sebi
    Herzlich willkommen!!!!!
    Wenn ich mir deine Fragen Stelle, würde ich die Ventile kontrollieren lassen. So musst du dir beim fahren keine Gedanken machen und kannst den Fahrspß genießen. Das mit der Lampe und dem Gang könnte so wie schon empfohlen mit einem guten Öl behoben werden. :]

    Ganz viel Spaß mit dem Moped
    Vera

  • Servus Sebi,
    herzlich willkommen hier.
    Da du nur einen Schlüssel hast ist es sehr wichtig, dass du im Besitz des 5stelligen Service-Code bist! Solltest du diesen nicht besitzen kannst du bei einem Ausfall der Wegfahrsperre den Code weder eingeben noch selbst auf Werkseinstellungen zurück setzen. Dazu brauchst du dann den 2. codierten Orignalschlüssel. Ein anlernen und kopieren eines Ersatztschlüssel wird dir deine BELLA zwar starten, aber eine Rückstellung des ServiceCodes ist mit dem Ersatz nicht möglich. Dann hast du ein wirklich teures Problem, was nach Aussage meines Aprilahändlers mit einem kompletten Austausch eine neuen Cockpit einhergeht und ca. 350,-€ kostet.
    Gruß TheLoop

    Die Mutter der Dummen, ist immer schwanger! :thumbup:

  • also der 5stellige code ist bei dem original schlüssel dran :) :]

    mal ne frage spezifisch zu den ventilen, ich muss bei der kleinen auch noch die drossel einbauen, habe mich für die gaszudrossel entschieden.
    kann man selber kontrollieren ob die ventilie richtig eingestellt sind, wenn wir eh grade am schrauben sind bezüglich der drossel ?

    ps: kann man die lampenmaske der neueren aprilias auf der älteren nachrüsten ? finde diese schöner :peinlich

    zudem gibt es damit sie untenrum nicht so leerausschaut mehere lösungen? ?(

    Wünsche einen schönen sonntag :peace

  • da fällt mir nochwas ein :D habe die reifen pilotpower drauf sind die gut für kleine ? ?(

    und welche funktionen besitzt eig. das tacho, also was kann dies alles anzeigen ? :-o


    :peace

  • Der Pipo ist kein schlechter Reifen.... allerdings ist es ein Reifen ,den es schon seit Jahren gibt.
    Und die Zeit ist nicht stehen geblieben und andere haben sehr viel dazu gelernt und den Pipo einfach so überholt....
    Ich selber hab das Problem , das nach 10 Minuten Knallgas der Pipo restlost mit mir und der Abverlagten überfordert war und immer zu schmieren begann...
    Drum bin ich auf einen anderen Reifenhersteller gewechselt , der mir persönlich und meinem Fahrprofil besser liegt.
    Aber benutze besser mal die Suchfunktion, sonst haben wir hier den nächsten "Reifen - Fred" ;)

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch

  • 800 € für die Inspektion OHNE Ventilspielkontrolle ?????
    Was ham die denn gemacht :-(.

    Zur Drosselung : Elektronische und fertich.
    (Wie willst Du denn, wenn du am Gaszugrumbastelst die Ventile prüfen? Da müssen die Ventildeckel der zwo Zylinder runter)

    Zum Reifen: Der wird die 48PS wohl verkraften ;)

    Gruß S.

  • 800 € für die Inspektion OHNE Ventilspielkontrolle ?????
    Was ham die denn gemacht :-(.

    Zur Drosselung : Elektronische und fertich.
    (Wie willst Du denn, wenn du am Gaszugrumbastelst die Ventile prüfen? Da müssen die Ventildeckel der zwo Zylinder runter)


    ich meine wenn man einmal dabei ist, mit tank runter ob des sehr krass ist des dabei zu überprüfen ?

    800 € für die Inspektion OHNE Ventilspielkontrolle ?????
    Was ham die denn gemacht :-(.

    reifen aufgezogen
    bremse hinten mit scheibe neu

    kettenkit neu

  • hallo erstmal auch von mir und herzlich willkommen im forum :D
    Was die Drossel angeht kann ich dir die elektronische nur herzlich empfehlen, ich hab die auch installiert :D
    Man merkt kaum das diese eingreift und untenrum hat der V2 auch genügend Drehmoment das die Shiver gut vorankommt!!!
    Wenn du schon die Möglichkeit hast die elektronisch zu drosseln würde ich das auch machen, ist nicht optimal wenn man sich den gaszug verkürzen lässt ;o)

    • Offizieller Beitrag

    Herzlich WILLKOMMEN
    hier im Forum der besonderen V2-Verrückten. :jester

    Wünsche Dir viele problemlose km mit deiner Shiver


    Zitat

    ps: kann man die lampenmaske der neueren aprilias auf der älteren nachrüsten ? finde diese schöner :peinlich


    Umbau auf 2011er Look

    Zitat


    zudem gibt es damit sie untenrum nicht so leerausschaut mehere lösungen? ?(

    Du meinst den Bugspoiler? Dort ist die ABS-Einheit "versteckt"

    Ventile einstellen:
    Bei meiner musste bei der 20'000er Insp. 6 Ventile eingestellt werden, bei der 1000er wurde, von anderer Werkstatt, auch NIX gemacht. :thumbdown:

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)