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manator

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41

Sonntag, 3. Juni 2012, 13:13


ich bin gespannt, wie der sound sein wird :punk
Hi,

zum Sound kann man sagen: absolut geil (am Anfang)- man denkt man fährt ein anderes Mopped.
Aber auf Dauer viel,viel zu laut !!

Falls jemand zur Lautstärkenreduzierung (wobei nicht allzuviele PS flöten gehen )einen Tipp hat - her damit!

Gruß
Wer später bremst fährt länger schnell :thumbsup:

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Till

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42

Sonntag, 3. Juni 2012, 14:28

...probier's mal mit dem dB-Eater 32BF. Mir war der Original-Leo auch etwas zu laut - damit ging es etwas besser. Hast Du einen Einschub-Kat verbaut?


Ansonsten auf der Tour: Gehörschutz tragen!

Also, Mehr-PS bringt der Leo, egal mit welchem Einsatz , kaum, das ist auch nicht die Absicht des Herstellers.

Gruß,

Till
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manator

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43

Montag, 4. Juni 2012, 11:44

Hi,

einen Einschubkat habe ich noch nicht verbaut. Ist aber in Arbeit, da ich ungern ohne ABE durch die Gegend fahre.

Hab den Leo hauptsächlich wegen der Optik verbaut und da gab
es zu der Zeit ja auch nichts anderes.

Ich meine nur wenn man irgendetwas in die Abgasanlage
einschiebt schluckt das zusätzlich Leistung.

Wurde dir der 32RB von LeoVince selbst vorgeschlagen?
Ich kann mich irren, aber der Schalldämpfer 32RB sollte nicht in einem Carbon-Topf verbaut
werden, da er dann evtl. platzen kann.

Vielleicht wird es ja nur mit dem Einschubkat schon etwas
erträglicher.

Gruß
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Till

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44

Montag, 4. Juni 2012, 21:58

...ja, wurde mir von LeoVince vorgeschlagen (der 32 BF). Ein Kat ist bei mir auch drin.

Wieso soll der Topf den platzen? Wer behauptet den so was?

Gruß,

Till
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manator

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45

Dienstag, 5. Juni 2012, 10:47

…sorry, natürlich meinte ich auch den 32BF keine Ahnung was
mich da geritten hat.

Angeblich ist das Rohr des Schalldämpfers in der Mitte dicht und hat lediglich seitlich ein paar Bohrungen. Durch den erhöhten Staudruck soll es schon vorgekommen sein, dass ein Topf geplatzt ist.
Bin ich irgendwann mal drübergestolpert. Klick

Gruß

PS:
Kann man den Link nicht auch noch "schöner" einfügen (umbenennen)?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »manator« (5. Juni 2012, 23:23)


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46

Dienstag, 5. Juni 2012, 16:23

...mmmh interessant.

Der 32BF ist ein geschlossenes Rohr mit seitlichen Lochöffnungen. Aber wieso soll der ganze Auspuff da platzen??

Wenn mann bedenkt, daß die "Carbon"-Töpfe baugleich mit den Titantöpfen sind - der Edelstahl-Schalldämpfer hat nur einen Überzug aus einem Carbongewebe-Schlauch und der Verkleidungs-Konus am Ende ist aus dem Gewebe geformt - den Druck (der eh nicht so hoch ist) im Schalldämpfer bekommt das Dämmmaterial und ggf. auch die Hülle aus Blech ab - niemals aber die Carbon-Belederung...

Belehrt mich eines Besseren, falls ich mich irre!


Gruß,

Till
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MegaLagu

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Dienstag, 5. Juni 2012, 17:05

Link "schön" einfügen

PS:
Kann man den Link nicht auch noch "schöner" einfügen (umbenennen)?

Geht doch wenn Du vorher z.B. HIER schreibst
Dann das HIER markierst und anschließend auf das Ketten-Symbol "Link einfügen" klickst
geht dann oben blockierte .....auf und dort dann: Skriptfenster zulassen
Nochmals auf Link einfügen klicken
Neues Fenster geht auf: "Expl. Benutzereigabeaufforderung"
dort dann die (kopierte) web-Adresse eintragen + OK
wird dann so:
HIER
-
Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)

...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas.(Wikipedia)

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Dienstag, 5. Juni 2012, 17:15

@Till

.... platzt der LeoVince an der Mana, tja, ....... dann hättest Du ja fast eine Gulaschkanone *duckundweg*

Nix für ungut und ...

Grüsse aus Franken :pilot

:super Dorso fahren macht sehr schnell süchtig. Zu Risiken und Nebenwirkungen :super
:pilot wählen Sie das richtige Mapping und vertrauen Sie auf das Potenziometer" :pilot

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49

Dienstag, 5. Juni 2012, 20:37

@ René:

...bist schon ein bißchen ein Gulasch-Fetischist, gell?

Till
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50

Dienstag, 5. Juni 2012, 23:28

@ MegaLagu,

genauso hatte ich mir das mit dem Link vorgestellt.

Vielen Dank! :dup

Gruß
Wer später bremst fährt länger schnell :thumbsup:

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Mittwoch, 6. Juni 2012, 10:16

Hi,

rein zur Info:

Hier gibt es auch ein paar Bilder zu geplatzten Endtöpfen. Es muss ja nicht sein, dass das heute auch noch vorkommt
(oder bei den Leo’s überhaupt schon mal vorgekommen ist). Fakt ist – es war
zumindest schon mal Programm.

@Till
Hat der Einschubkat evtl. diese Bezeichnung: 6523K ?

Gruß
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »manator« (6. Juni 2012, 10:35)


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52

Mittwoch, 6. Juni 2012, 14:46

@ manator:

richtig, der Einschubkat hat die Nr. 6523K

...das mit dem geplatzten Endtopf aus dem Blog: seltsam. Da war doch bestimmt noch Blech außenrum (unter dem Carbon) - kann mir nicht vorstellen, daß das dünne Carbongewebe die Form behält...vielleicht hat das Moped tatsächlich nur die Nieten abgeworfen und das Endstück ist abgefallen - dann wäre der Schaden denkbar. Das "zerzauste" Dämmmaterial ist sicher nach dem Verlust der Hülle entstanden...

Gruß,

Till
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